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創下柏林影展最高榮譽金熊獎,首次頒發給紀錄片作品的《海上焰火》,請來宥勝為中文預告片進行配音。宥勝並在臉書呼籲粉絲,進戲院一起關注難民議題。

宥勝寫道:「梅莉史翠普稱它為『這個世界最需要的作品』。首支得到柏林金熊獎的紀錄片,我首次為預告配音的電影。也許我們都不知道是怎麼一回事,但如果你願意真正關心,那就請走進電影院吧。關於難民,關於生死。」

獨立評論在天下主編、燦爛時光書店共同創辦人廖雲章,也在臉書感性分享:「紀錄片裡有一段讓我覺得很動容,一位小島醫生常協助難民船的難民做健康檢查,包括驗屍。他說:很多人會說,這種事情見多就麻痺了,怎麼會呢?每一次看到,只會感到越來越痛,我們有義務對其他受難的人伸出援手,這是我們身為人類的責任。我在裡面看到很深的人道情懷。」

▲▼小島醫生看盡難民生死,依舊心痛。(圖/前景,2017.05.01)

《海上焰火》聚焦難民登歐最前線的義大利南端蘭佩杜薩島,透過12歲男孩Samuele的生活視角,強調島上難民與當地居民的兩個平行世界,以異於一般媒體處理的方式,重新檢視難民議題。

宥勝配音《海上焰火》預告如下~~

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桃園機場排班計程車因應旅客行李載運需求,限制出廠四年內且排氣量達 1,900cc 以上車輛才能符合排班計程車塞選條件,引起不少計程車駕駛不滿,認為現有汽車設計及性能已大幅提升,應該適度放寬相關規定。桃園機場公司表示,目前交通部正在針對計程車樣式、排氣量等進行檢討,若通過修法後願意同步配合放寬標準。

根據「民用航空機場客運汽車管理辦法」,桃園機場公司目前仍以車輛排氣輛作為篩選依據,但不少計程車駕駛質疑,現有引擎科技進步與空間設計已有提升,且小型休旅車已經成為趨勢,載客量及空間都很大,舊有限制明顯不合時令。

桃機公司指出,根據統計,桃機排班計程車平均每台要載 1.5 個人,單次搭乘旅客人數較多,且常常會有旅客攜帶大型行李,若承載空間太小可能無法滿足乘客需求,為提供旅客較大空間的車輛搭乘,當初擬定相關規定才會以車輛排氣輛當成依據。

針對排氣量放寬問題,桃機公司表示,近年來內部一直有研議,現在配合交通部計畫放寬計程車限制相關修法作業,正在研擬放寬排氣量等,會將車輛容積及性能一併納入考量及規畫,最快今年 10 月、最慢今底年實施。

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